Pour résumer : brochette de 7 flikka délaminees partiellement ou en totalité sur la carène.

Après 5 ans ma planche de transition est une duotone grip 4, la faute à la dernière Flikka cassé entre le rail et le strap et delaminé sur la carène.

Ça aurait pu être un problème isolé mais c'est malheureusement ma deuxième qui finit de cette manière.

- Première Flikka délaminée : 3 ans d'existence, pas de prise en charge.

- Pour cette deuxieme Flikka ancienne de 2 ans et 2 semaine: cassure au niveau extérieur du pads. Réparation possiblement prise en charge par Flikka. Malheuresement celle ci est aussi délaminé, nous sommes toujours  en attente de précision quant à la reparabilité de la planche. (Cassée début juillet, ça commence à faire long.)

Les problèmes pourraient s'arrêter là mais quand on discute on se rend compte que ce n' est pas un cas isolé dans le coin :

Michel , première flikka compact , delaminée au bout de 2.5 ans ( même époque que ma verte / jaune), sa deuxième achetée d'occaz et repeinte idem : delamination carene. Je crois qu'elle a fini sa vie dans une poubelle aux Canaries.

Christian : deux flikka delaminées trônent dans son garage. Ce n' est pas sa navigation ni ses sauts qui ont pu delaminer la planche.(3 ans et 4 ans d'âge) - Il a deux nouvelles flikka pour remplacer : good luck 🤙

Jacques : bienvenue au club, même constat ce weekend, sa planche est carrément décollé sur toute la carène 😂

Bon elle était de 2019, mais on ne sais pas depuis combien de temps il navigue avec la delamination.

Ce sont des faits, nous avons les photos et les numéros de série.

Je ne parle pas de mon ancienne carbone 97 dont le proprio se reconnaîtra .

Donc un conseil : surveillez vos carénes, si ça s'enfonce c'est que la delamination commence.

On avait parlé d'ouvrir la vis pour bien aérer : dans mon cas ça n'a a absolument rien changé.

A venir les photos et les numéros de série 

#delaminated #flikka #delamination 

Session sympa avec un vent yoyo. 4.2 puis 3.7  sur une deuxième Flikka de 91l pour suppléé l'irremplaçable 85 qui pour l'instant sèche chez Jean Michel avant restauration!

Me suis bien amusé avec ce bout de plastique malgré un vent un peu frisquet.

Comme de coutume, super ambiance sur spot et un grand merci Sandrine pour les souvenirs imagés.

la longueur des ailerons  me paraît trop importante. vous en pensez quoi ?

16X2 a l'avant en minu tuttle et 11x2 en FCS. a l'arrière .

Quelques ailerons pour ne pas se pourrir les navs quand il y a des algues ! Neufs !

en 9cm - 12€ : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2864281463 (attention : 1 seul !)

Et 17cm
A l'unité - 23€ : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2864279564
Ou par paire - 45€ : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2864278475

En 3.7 le 15 et 3.3 le 18 ! jamais vu ça en aoùt! On s'est bien marré et bien fatigué aussi! 

Pour info, le lundi, hier donc, ce fùt 4.2 une 1/2 heure et ensuite (vers 11h) rebelote 3.7 jusqu'a 16h environ.

Complétement naze le soir!

Encore merci pour les prises de vue. Mätin chapeau les sauts David.

Christian

Je donne une NP expression 5.7 (année 201x) en bon etat et un Gastraa Manic en état moyen

A récupérer sur Dremil Lafage

Pascal

vu les tailles, les formes, les composants, les prix parfois exorbitants, etc. ...je pense que je ne suis pas assez cultivé pour comprendre l'importance de l'aileron pour une planche à voile, par exemple. Merci si vous avez des infos, des théories pas trop compliquées, des liens pédagogiques ...

Dominique