Salut !

Alors mon avis est un peu tranché mais de ma petite expérience, le seul point ou tu vas gagner a passer sur des voiles pur race, c'est le plaisir de les déballer et les regarder !

- Ca coute plus cher et plus fragile
- C'est plus lourd et moins maniable donc tu vas perdre en depart au planning et dans les manoeuvres
- C'est plus pointu à régler correctement

Je dirais que une freerace offre au moins 90% des performances d'une race sauf que c'est plus accessible sur une freerace donc tu seras surement plus rapide avec une voile bien facile !
Perso j'ai fait l'inverse, je suis passé de la voile race à freerace et j'ai bien progressé dans ma navigation et en plaisir !! 🙂

Sinon pour les mats, bah une voile de race à son mat dédié et je pense que c'est bien de s'y tenir !

salut Antoine, et merci pour t'es réponses

oui, l'avis et tranché, mais c'est bon pour ma balance, car j'ai peur de m'engager avec du matériel qui pourrais ne pas me correspondre et qui nécessite un budget certain, surtout si le matos et plus fragile.
toi qui es passé du slalom au free-race, à tu noté des pertes de sensation ? ou une plage d'utilisation plus restreinte ?

Il y a une différence mais elle est dans la plage haute d'utilisation, il faut vraiment être dans le rouge pour percevoir quelque chose.

Ex : pour une 6.4 freerace avec laquelle tu peux naviguer de 20 à 30/32 kts. Au dela de 32, sur une grosse rafale, tu vas te faire secouer. Alors qu'une race restera stable jusqu'a une rafale de 34/36kts. Les valeurs sont à titres de comparaison :).

Il suffit de regarder le defi wind pour comprendre que une pure race n'est pas indispensable pour aller très vite. Pleins de mecs ne sont pas en voile pur race et avacent bien.

Tu parles d'ailerons et de planche. Je pense qu'un combo planche / aileron / voile que tu maitrises bien est plus efficace que du matos de course trop exigeant techniquement et physiquement ! 🙂

Perso je suis complètement d'accord avec Antoine.
On voit beaucoup trop de personnes sur les spots avec du matériel pur race alors que du bon freeride suffirait, et le pire c'est qu'ils n'ont pas l'air confortables du tout. Voir ils sont à la peine.

Ce qu'il faut voir aussi au delà de la performance pure si on a le bagage technique pour l'exploiter, c est la condition physique.
Parce que se balader à Mach 12 avec du matériel top PWA, il faut avoir une vraie condition physique quand même.

J'ai essayé cet été une PD122 avec 7.8 gaastra Vapor (je crois). C'est sur que ca turbine à mort, les bords te paraissent plus court , c est top en sensastion mais... Il faut pouvoir tenir la cadence à ce rythme là.

Et autant à bloc j'ai trouvé ca assez confort, autant quadn tu veux lacher un peu de leste, ca le fait pas trop avec un gréement qui fait son poids et une planche qui ne veut naviguer que bien callé sur l'aileron.

Après je ne suis pas anti matos pur slalom, si c est pour naviguer sur du plat je pense que ca peux valoir le coup au moins d'essayer.

c'est vrai que physiquement, pour être passé du free-ride au free-race, j'ai diminué les temps de sessions par 2.
si le slalom demande plus d'engagement physique, j’avoue que la, le ratio va être de 2h pour "grée, dégrée, rangement, rinçage" pour moins d'une heure de navigation.
au vus des infos reçus, je pense que je vais conserver le free-race pour la prochaine saison, et si le slalom continue à me démangé bas j’essaierais, mais du coup je ne vois pas d'avantage pour moi à prendre des voiles pur compètes.
super les forums !!!!! merci !!!

Hello,

Je suis passé sur des pures slalom cette année (mais avec des mâts rdm pour la souplesse), et voici ce que j'en pense :

_ quelle différence va t'il y avoir entre une voile slalom et une voile freerace ?
_ en terme de sensation et comportement quel vont être les points forts et les points faibles ?

Encore plus de lourdeur hors planning et au jibe, fourreau juste méga galère à sortir de l'eau, et plage haute juste incroyable par contre
Après, tes phantoms sont déjà très pointues avec un fourreau déjà bien large / 7 lattes, la vapor n'est pas si éloignée
J'en connais aussi qui ont les 2 : freerace dans les grandes tailles pour éviter la lourdeur, pure slalom en plus petit pour profiter de la stabilité dans du vent fort...

_ est ce que je peut conserver mes mats en 75 % tout en conservant les caractéristiques de la voile ou le 100% et une évidence ?

Oui, pas de soucis. Perso je suis passé d'un 65% à un 100% sur mon 400, honnêtement, en dehors du poids dans les mains, je ne vois pas trop la différence sur l'eau... Tant que tu la bonne courbure...

_ les mats 100% sont ils plus fragiles ? ( des casses plus fréquente qu’avec un 75% ? )

Oui, mais surtout à terre / manipulation

_ les planches vont elles se comporter différemment en passant d'une voile free-race à une voile slalom ?

Je ne pense pas... Peut-être un lift encore plus important avec une 4 cam ❓

_ mes planches sont en construction wood, suffisant ou dommage pour des voiles slaloms ?

Suffisant : de supers planches que tu as : très performante, plus solide, plus joli et plus confortable que les full carbones
Il vaut largement mieux une wood avec de bons ailerons que la dernière carbone avec de moins bonnes lames

Perso, et comme beaucoup, j'ai des pures slalom parce que j'achète mon matos d'occaz' et que le marché regorge de ces voiles à vil prix et souvent en bon état (ex coureurs) alors qu'il est bien plus difficile et souvent plus cher de trouver des free race...
Et je ne navigue avec qu'à PLN / Rouet (au plaisir de t'y croiser 😉 ) dans de très bonnes conditions de slalom. Dès que le plan d'eau se dégrade trop, je passe en freewave étant rapidement incapable d'exploiter au mieux et de m'amuser en matos de slalom

@+

Kouby

De toute facon quand on commence à se poser des questions, y a pas : faut essayer :p

Je regardais des photos de vacances qu'on passe tous les ans à Tarifa et je me suis rendu compte qu'avec les copains avec qui on est, on a tous une pratique très différentes :

Moi meme : RRD Firemove (de madame) et Ezzy Panther 6.3 - c'est l'été, on a peu de conditions comme ca dans l'année donc autant en profiter avec du matériel qui sert aussi au reste de la famille.

Notre copain Eric (à droite) et moi meme à gauche : Matos d'Eric RRD Firestorm pour nous deux, lui en Loft Switchbalde et moi avec une Gaastra Cross). La devise d'Eric : " Dans Funboard, il y a FUN" , ce qui veut dire pour lui le gain de sensation à passer sur du pur slalom ne compense pas la perte de fun. Je crois qu'il sera content de lire les propos d'Antoine et qu'il dirait "Mais c'est clair, quand on voit le nombre de mecs qui se font chier avec du matos de pro alors qu'ils n'ont même pas idée de comment un flotteur fonctionne ! " ( Parce qu'il en connait un rayon là dessus justement , il organise des cliniques "Secrets de WIndsurf" (

et c'est passionnant.

enfin le dernier larron

Loiez, navigue habituellement en rade de Brest, Isonic + Loft. A donf ou rien du tout (Derrière c'est Van der Steen qui teste les futur Gastraa Vapor). Généralement quand il est derrière toi, il ne fait que passer :). Le quiver total en planche de slalom quelques soit la force du vent ou persque.

3 personnes et trois visions du Windsurf. On peut sauter d'une catégorie à l'autre. Quand on se pose des questions, il faut forcement essayer la catégorie du dessus pour savoir si c'est son truc ou pas !

salut kouby,

limpides les réponses, nickel !!
le fait que dans un 1er temps que je ne sois pas obligé de changer les mats, me font dire que si une bonne occas slalom se presente je la saisirais, car le budget sera grandement dimuné pour le coup !! chouette !!

quand tu parle de mat plus fragile à la manipulation; ils sont plus sensibles choc ? ou à l'étarcage ?

la photo de Loiez poursuivi par ben Van Der Steen me motive carrement !!! 😮
merci David, je vais jeter un oeil sur le lien 🙂

salut kouby,
limpides les réponses, nickel !!

😉

le fait que dans un 1er temps que je ne sois pas obligé de changer les mats, me font dire que si une bonne occas slalom se presente je la saisirais, car le budget sera grandement dimuné pour le coup !! chouette !!

🙂 J'imagine que tu as des mâts Gaastra hard top ? Je viens de jeter un oeil, il y a pas mal de vapor d'occaz' chez Chinook et Windsurfleucate de millésimes et de prix divers 😉 Tu pourrais en prendre une pour essayer (voire même te la faire prêter par le shop pour 1 nav')

quand tu parle de mat plus fragile à la manipulation; ils sont plus sensibles choc ? ou à l'étarcage ?

A l'étarquage, normalement non. Comme tous les mâts, leur ennemi N° 1 reste les UV et la chaleur.
Oui, au choc. Sur l'eau, en slalom, ça ne change pas grand chose (normalement 😉 ) par contre, il faut être plus prudent en le manipulant hors de l'eau (housse plus que conseillée)

Perso, voila ma transition en 2 ans (avec entre 2 une partie freeslalom no cam). 1 m² et 4 cam de plus (mais toujours en Loft) !
C'est sûr que la dépense physique engagée m'a bien fait réduire mes temps de nav' ! Mais j'ai encore plus la banane en sortant de l'eau 😀 😀