c est quelle année ta guru ?
Parce que normalement ce sont des RDM qu'il faut dessus (GOya ou Ezzy), pour la 4.2 c est un 370.

C'est une 2010 elle passe sur min 4m ride avec casi pas de tetierre je lavais greer au shop avec mn mat pour être bien sur quelle passe le mec ma dit que c'est un constant curve et quelle passe en sdm et rdm mais j'aurais voulu savoir quel mat serais le plus adapté et si je prend un rdm 4 m je pourrais aussi le mettre sur ma torro 5m2

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Si j'ai tout compris :

ca vaut le coup de passer RDM : ==> OUI ! Ca change vraiment l'équilibre de la voile, ca n'a rien à voir avec un SDM

Quel longueur : un 4.00 ne sera pas forcement optimal pour ta 4.2 (pas pire que ce que tu as aujourd'hui) mais faut faire des compromis donc 4.00 comme ca il va sur tes 2 voiles.

Quel mat : peut etre un Gun expert 70 %C , c est bon pour la 5.0 et pas trop nerveux pour la 4.2.
Apres si tu passes par Leucate, va faire un tour chez Chinook qui distribue ces deux marques, il y aura surement d'autres mats équivalent.

Dans tous les cas, c est une histoire de compromis, tu auras le mat idéal pour ta 5.0 et un mat surement bien mieux que ce que tu as aujourd'hui sur ta 4.2 sans que ce soit le mat 'ideal'.

D'accord donc 4m en 70c sa srais bon pour mes 2 voiles ?

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Un autre argument que j'ai omis quand j'ai changé : le RDM est plus solide que le SDM.

Ok merci a tous donc prochainement un mat 4m rdm 😛 et dans 1 moos jespere la reprise

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Salut

Je vais aussi dans le sens des autres, ta voile etant recente, je pense qu'un RDM sera plus adapté car j'imagine que Goya taille pour rdm.

Tu trouveras pas mal de mats en occaz aussi, ca peut etre un bon plan à condition de bien verifier qu'il ne soit pas legerement fissuré etc.
Si il est sale au niveau du manchon (bcp de traces), ce n'est pas forcement grave (mon ancien etait sale car perdu ma protection pendant qq sessions) mais ca n'abime pas le mat.

Ok je vous remercie pour vos conseil j'achèterais sa des que ma clavicule ira un peut mieu et mon porte feuille aussi car je vien de changer la voiture 🙂

Salut

Je vais aussi dans le sens des autres, ta voile etant recente, je pense qu'un RDM sera plus adapté car j'imagine que Goya taille pour rdm.

Tu trouveras pas mal de mats en occaz aussi, ca peut etre un bon plan à condition de bien verifier qu'il ne soit pas legerement fissuré etc.
Si il est sale au niveau du manchon (bcp de traces), ce n'est pas forcement grave (mon ancien etait sale car perdu ma protection pendant qq sessions) mais ca n'abime pas le mat.

A propos des mats d'occasion, c'est là que réside le danger, tu ne sauras jamais vraiment ds quel état est le mat ... si le gars a raté un triple loop ... ect
Donc à moins de trouver un mat d'occasion vraiment pas cher, moi je préfère prendre un mat neuf, ds une marque pas trop cher, avec 50-60b % de carbone. J'ai trouvé ça cet été chez windsurf Leucate pour 160€
En faisant le tour des shops tu devrai trouvé ton bonheur .

😉

y a BIGFRED du forum qui m'en propose un d'occaz en gun 50% a 130e

Un mat qui a pris ça se voit tout de même... A vérifier la zone de serrage de la poignée de wish, la base la zone d'emboitement et le top... Les forces s'exercent sur ces points et le top lui peut être fragilise par des coups... J'ai acheté mon x7 d'occaz il y a 5 ans et demi et je lui en ai colle plein la tronche il est toujours au top 😉

Pour info, une des grandes qualités des materiaux composites est d'être très peu sensible aux phénomènes de fatigue.
Donc un mat peut être gréer 100 fois et avoir exactement les mêmes propiétés mecanique qu'un mat neuf.
Ces matériaux n'ont quasiment pas de zone de déformation plastique donc si il y a une sur-contrainte, ils cassent très rapidement en théorie. Par contre c'est très sensible à l'usure donc l'embase, jonction et tétière s'usent par frottements !

J'aurai même tendance à dire que je préfère prendre un mat qui a quelques sessions plutôt qu'un neuf !

ouais je suis d'accord avec toi, je prefere un mat qui a qq sessions, tout comme une voile qui a qq sessions est plus souple et semble mieux respirer.

Pour le mat je suis d'accord avec vous, cependant en occaz tu peux tomber sur une enflure qui vient de fissurer son mat et essai de le refourguer à qq qui ne le voit pas... malheureusement ca peut exister.

je suis d'accord avec vous, si il ya bien une évolution de ces dernières années qui vaut vraiment le cout de passer le cap, c'est bien le RDM... en ce qui concerne les voiles de vague et freeride en tout cas, je sais pas trop ce qu'il en est pour le freerace et slalom (je crois que le SDM est toujours là...)