Ailerons K4 : les jaunes en plastique :) - Les tests et compte-rendus

RE: Ailerons K4 : les jaunes en plastique :)

david — Tue, 08 Nov 2022 08:44:41 +0000

Update du premier post :

Retour sur le set "Anti algues" DUGONG 17cm+ latéraux 10 cm.
Update des Shark II 9cm avec 1° de toes
Retour sur le set thruster Flex 19cm + SharkII.

Pour une fois je garde tout, c'est que ca fonctionne bien.

Ailerons K4 : les jaunes en plastique :)

david — Wed, 26 May 2021 08:55:58 +0000

hello oui il marche vraiment bien le 3SW. Update du premier post avec les DUGONG

Ailerons K4 : les jaunes en plastique :)

Cazabat — Tue, 16 Mar 2021 22:36:10 +0000

Sekecyif......Selectif

Ailerons K4 : les jaunes en plastique :)

Cazabat — Tue, 16 Mar 2021 22:34:36 +0000

Je viens d'essayer ce we (bon, c'était au Wesh, y a plus sekecyif comme plan d'eau) sur ma JP all ride 106l un K4 3SW de 28cm typé vague en replacement d'un Select supercross de 34cm. Verdict: plus aucun spin out et pas fragile du tout. Adopté.

Ailerons K4 : les jaunes en plastique :)

david — Tue, 16 Mar 2021 20:43:05 +0000

Je l'ai testé en single et en thruster ça faisait pareil. En 4.7 et 4.2. Les autres personnes que ont testé l'aileron avec leur matériel ont aussi dit la même chose :)

Ailerons K4 : les jaunes en plastique :)

Laurent 2431 — Tue, 16 Mar 2021 20:28:16 +0000

Merci pour ce retour mais je ne suis pas surpris de ces décrochages, 20cm en single ça me parait peu pour 96 litres. Tu avais quelle surface de voile pour le test ? (Ma JP fsw 93 a un 26 d'origine et mon Exo Wave 95 a un 23.)

Ailerons K4 : les jaunes en plastique :)

david — Tue, 16 Mar 2021 17:09:45 +0000

Petite update sur ce magnifique post : mise à jour de la première page avec le K4 strubby 20 cm power box utilisé en single. retour sur les vêtements aussi parce que oui quand on est fan on achète le tshirt et le sweat. Et puis test en cours sur SharkII Fronts - 9cm , SB 1º dès que j'aurai les conditions et le temps pour le faire

Ailerons K4 : les jaunes en plastique :)

Jacques — Wed, 03 Jul 2019 22:59:13 +0000

Salut, je viens de tomber sur les derniers avis donc je rebondis : Ok avec David : sur ma 82l, j'avais le flex central de 19 avec les deux autres de 8 (et non 10 comme je l"avais précité) Aucun problème de cap mais j"était en 3.7 velu et constant. Pas essayé depuis.

Ailerons K4 : les jaunes en plastique :)

david — Wed, 03 Jul 2019 14:48:01 +0000

Bonjour Je viens de mettre à jour le post : pour ma thruster 81, le meilleur setup testé c 'est un Flex 18 (ou 19) avec les 10 asy. A essayer sur la tienne en thruster. J'ai essayé aussi Flex 19 + 8 asy à l'avant,c'est bon en 3.7, après c'est compliqué de faire du cap. Les Scorcher, je ne suis vraiment pas fan. J'ai essayé la Starbord Ultrakode de JBB, équipée en Quad avec deux Scorcher à l'arrière : c'était très compliqué sauf au travers largue. Le reste en 4.7 : pied arrière hors du strap pour tenir la planche et pas trop perdre au cap. sinon Spinout presque permanent.

Ailerons K4 : les jaunes en plastique :)

Robby Naish — Fri, 15 Mar 2019 09:01:25 +0000

Hello ! Pour ma part j'ai une grip en 82, planche initialement assez nerveuse. J'ai un set trifin k4 composer d'un scorcher 18 et deux shark II fonts en 10. Avec ce set, la bord est de maniére générale bien booster niveau départ au planing et la conduite en courbe est très précise et très agréable. PAR CONTRE la remonté au vent est une catastrophe quelque soit les conditions et lesbréglages ailerons.. obligé de sortir le pied arrière pour forcer l'appui sur la board .. seul gros point négatif donc et qui est bien dommage ke trouve ! Je suis le seul à avoir eu ce cas ? Sinon un central à conseiller pour évité cela ?