Hehe !
C'est bien que tu l'ais prise pour le wavesailing parce que la derniere fois que j'en ai vue une, elle etait pliée en 2 ! Bon c'était une 2014.. peut être que ca change cette année !

2014_2015 ce sont les mêmes.

Je toujours assez surpris pour ce genre de commentaire peu argumenté, quelque soit la marque.
La mienne a presque 60 sorties en bientôt 2 ans. Et je n'ai pas a m'en plaindre. Autour de moi j'en ai vu beaucoup avec des gars comme Pierro par exemple qui envoie bien bien bien plus que moi en saut et il n'a pas eu de soucis ni sur sa 2014 qui navigue encore avec Quick ni avec sa 2015.

Donc Antoine faut argumenter 🙂

Faut savoir si c'est un ami bûcheron qui envoie du loop a plat a tous les bords qui a cassé ou si c'est un inconnu qui a tapé un saut de 10 cm.

Le seul problème que j'ai avec la mienne c'est la déco qui se barre. Problème reconnu par Goya qui me fait un geste commercial pour compenser le prix de reprise plus bas. Donc Sav nickel .

Ahah ! J'ai énervé la garde rapprochée du team Goya. Je te rassure je prévoyais aussi de remplacer ma mistral par une Goya. De toute facon je pense que toutes les planches actuelles sont plus ou moins les mêmes !!

En fait ce qui m'a choqué c'est la construction du pont plus que la planche cassée. On sait faire des planches top depuis 30 ans et au final on produit des planches de windsurf presque aussi fragile qu'un surf :). Mono sandwich et un airex de 3mm hyper light et pas de carbone juste devant les straps. Ca n'enléve rien aux qualités du shape mais c'est clairement pas fait pour durer !!

Pour le concret, le bonhomme ne fait pas de rotation, a une certaine tendance à sauter et attérir à plat mais pas sur des sauts gigantesques. Au final c'est sur un recept d'un petit saut de 1m que la planche s'est pliée et coupée de rail à rail sur le pont ! Il doit faire 75kg et 1.80m et a un profil de 80% surfeur.

Je ne pense pas qu'on peut juger une planche sur 1/2 ans de nav, a mon sens la durée de vie d'une planche à 2000e devrait être plus proche des 5 ans pour quelqu'un qui l'utilise en vagues.

Bref ce n'est pas pour lancer une polémique mais je partage mon retour d'expérience. Je pense que c'est important car vu le prix actuel des planches, j'ai l'impression qu'on privilegie les "non dits" pour ne pas tuer la réputation d'une planche et donc sa cote occasion !

Je suis également très content de ma twinzer 84 qui a 5 ans et j'ai appris dans le nord qu'elle avait la réputation d'être fragile. Pourtant elle résiste mieux que mes genoux aux receptions à plat de back et front !
Je ne crois pas connaitre de sport ou le matos est autant fragile que le wind : ski, vélo, voile légère ?
Dans tout les cas, bonne nav à Ivan :).

le problème des réceptions à plat c'est la répétition des impacts: la planche ne va pas forcément cassée sur un gros saut.
Le problème des planches c'est leur fragilité: les consommateurs (moi le premier) veulent des planches vives , qui partent vite au planning …donc légères donc forcément fragiles, mais franchement qui aurait envie aujourd'hui de renaviguer avec des planches en duratène?
L'alternative pour le même prix: un custom, libre au client de demander une planche plus solide, elle durera plus longtemps mais sera nécessairement plus lourde..

Ahah ! J'ai énervé la garde rapprochée du team Goya.
Je ne pense pas qu'on peut juger une planche sur 1/2 ans de nav, a mon sens la durée de vie d'une planche à 2000e devrait être plus proche des 5 ans pour quelqu'un qui l'utilise en vagues.
Bref ce n'est pas pour lancer une polémique mais je partage mon retour d'expérience. Je pense que c'est important car vu le prix actuel des planches, j'ai l'impression qu'on privilegie les "non dits" pour ne pas tuer la réputation d'une planche et donc sa cote occasion !.

salut, non je suis pas énervé et je ne fais pas parti de la garde rapporchée de Goya, j'achete mes planches comme tout le monde 🙂
Ca fait 4 ans que j'ai des Goya Quad et j'ai commandé la prochaine, qui sera ... une Goya quad, ma troisieme !
Moi mon expérience c'est qu'autour de moi on est pas mal à avoir des Goya quad et que : tout le monde en est amoureux et personne n'a eu du de probleme, ce qui ne les rend pas infaillibles.
Je dis pas qu'il n'y a pas de soucis, chez goya comme chez les autres d'ailleurs mais juste qu'il ne faut pas prendre trop de raccourcis en disant j'en ai vu une en 2, bonne chance pour la tienne ( et encore c'est la version soft).

Ce que j'apprécie chez eux, c'est que quand tu envoies un mail, tu as une réponse dans les 24 heures par le team. Je me suis fendu d'un mail l'année derniere, énervé par 'encore" une augmentation de prix, j'ai eu une réponse de Lalo ET Francisco Goya pour explication !
Quand tu envoies un mail à Lalo en disant que tu es en vacances à Tarifa et que ca serait bien d'essayer la nouvelle Quad, il te répond immédiatement en te disant : OK, je reviens le 25, ci joint mon tel, dis moi ou tu navigues je t'en amène une !

A essayer avec les autres marques, à mon sens il n'y a que Ezzy qui réponde aussi vite.

Voilà pourquoi j'argumente un peu, c'est parce que ce sont des passionnés, mais je te rassure, tu aurais posté la meme chose sur une Fanatic (à non Yann me dit : pas Fanatic) ou autre, j'aurai fait la meme remarque.

Ma petite vidéo du jour :

. Elle est toujours en 1 seul morceau :p

ah non pas fanatic!! 😀

enfin si tu suis Yann, pas Fanatic, pas Exo, pas Goya, pas Tabou, pas Pryde, pas Naish, pas Ezzy, finalement si on disait tout simplement : pas Yann!!!!! :p

ah ah

Enfin sinon t'es vache Antoine, pour une planche panini elle est vachement solide la goya de David! 😀

D'ailleurs on est sur que c'est pas la couche de peinture qui fait la solidité 🙂

En fait je dis ça mais c'est parce que ça m'agace aussi ! Je regardais les goya depuis un petit moment et être tombé sur une planche pétée et voir l'intérieur m'a refroidi.
A chaque fois que tu demandes à un mec si sa Goya est solide, il te répond : Oui c'est du béton mais elle est lourde ! Pour le coup j'ai vu que c'est pas le sandwich du pont qui doit être lourd. La peinture peut être ???!:)

Bref ce n'est pas un procés d'intention envers Goya, de toute façon je ne connais pas de fabriquant série qui propose mieux... J'ai eu un accrochage avec un jp fsw 2012 il y a 1 mois, le nez de ma mistral a fait un trou de 25cm dans la carène, elle est bonne pour la poubelle ! Encore un e fois le choc était un peu violent mais quand j'ai vu l'intérieur de la planche....

Méduse, entre le durathène et le micro mono light sandwich fibre de verre, il y a des choses en composites !!
Bref de toute façon on nous a habitué à ça, je pense que toutes les marques se sont mises à niveau pour pas qu'il y ait de tros gros écarts ! Aujourd'hui une planche c'est fragile parce que c'est light / nerveux et high technologie ! Mais il y a pleins d'applications ou tout ces critères sont requis et pour autant c'est du solide : cadre vélo, avion, ski, etc...... ! Et pourtant ca casse pas :).

Il y a quelques temps, le besoin de renouvellement se faisait par l'évolution du shape. Vu que ces dernieres années, il ne se passe plus grand chose en shape, on force le renouvellement par la faible durée de vie du matos !

les skis n'ont pas besoin d'être très légers, sauf pour la rando mais du coup les skis de rando sont fragiles …(et la légèreté est même est handicap lorsque l'on ski vite)

La bonne solution c'est de faire comme David: changer de planche souvent avant la casse ou la délamination.

D'accord avec Antoine à 200%. aucune planche de série n'est solide mais il y en a quand même de plus solides que d'autres.
Entre l'Exo Usurf Core (54 de large) qui m'a fait 4 sorties "soft" et ma Pocket 80 (58,5 de large) qui en est à sa 3 ième année de mauvais traitements (elle commence quand même à accuser le coup), il y a de la marge. J'irai peut-être voir du côté de chez Naish pour la remplacer, suis pas sectaire.
Quant aux avis des personnels des shops sur le sujet, même si la plupart d'entre-eux sont très sympathiques, j'en prends et j'en laisse...

Je rejoins aussi Antoine : rien ne vaut un bon plan en coupe pour se faire un avis sur la construction d'une planche. Dans le cas de mon Exocet, vu la stratification au niveau de la carène, elle aurait pu ne même pas finir la première sortie. C'était mieux au niveau du pont, par contre ... ce qui m'a évité de rentrer à la nage, voire de disparaitre en mer, parce que c'est aussi ça le risque, quand on fait des planches en carton hydrofuge.

Perso quand j'ai eu des problèmes avec des planches c'est toujours arrivé dans la période de garantie, sachant que je les garde généralement 18 à 24 mois.
Passé ce temps là, je ne dis pas que c'est du bonus mais avec le traitement qu'on inflige aux planches (et certain plus que d'autres), faut pas s'étonner que ca se casse, délamine, s'enfonce quand on envoie 40 loops par session. Attention j'ai pas dit que l'Exo avec 4 sessions c'est normal hein 🙂 mais qu'une Tabou qui montre des signes de faiblesse au bout de 3 ans, c'est plutot un gage de qualité.

On a facilité à critiquer la série mais des "non dit" sur les customs il y en a un wagon aussi. Personnellement j'y ai réfléchi avant de recommander ma nouvelle planche mais au final, même le custom est légerement moins cher suivant la construction.
- Est ce qu'il y a un bon shaper dans la région avec des shapes éprouvés ? (parce que un os full carbone qui traine de l'eau, ca beau être solide, j'en veux pas. J'ai pas envie d'expérimenter les concepts d'un gars qui est sur que, sur le papier ca fonctionne. Et dans 3 ans quand je voudrais changer de planche j'ai pas envie qu'on me demande si c'est moi qui l'ai fait ou si elle a été faite par un mec connu)
- Est ce que je serai capable de formuler correctement ma demande pour pas me retrouver avec une planche radicale side off ?
- qui est prêt à attendre 5 mois pour sa planche
- Qui a une expérience de plus de 2 ans de nav pour dire, oui le custom de vagues c est plus fiable que la série ?
- C'est qui va reprendre la Quad de série à bibi ?

Après on peut se poser plein de questions sur la construction des planches de série, et je suis entierement d'accord pour dire que c'est pas la qualité qu'on est en droit d'attendre mais peu de monde franchit le pas vers le custom.

Peut etre que ca va changer en 2015 avec la flambée des prix annoncée à cause de la parité euro / dollar. +15% pour tout le monde sans doute .

J'ai vu des goya cassées, j'ai vu des quatro cassées, j'ai vu des Tabou cassées, j'ai vu des Naish cassées, j'ai vu des AHD cassées, j'ai vu des Fanatic cassées, j'ai vu des RRD cassées, j'ai vu des JP cassées et surement d'autres, mais , j'ai aussi vu beaucoup de customs cassés ...

alors je fait quoi, j'arrête la planche en disant que toutes las Goya, quatro, Tabou, Naish, AHD, Fanatic, RRD, JP et customs sont pourris !?!

se sont toujours les mêmes rengaines, basées sur des infos partielles : une coupe a un endroit te donne une seule info (a un autre endroit on peut voir d'autres choses ...) tout ceux qui ont cassé des planches ont ils été l'unique proprio ? , tout ceux qui cassent des planches ont ils payé le prix fort ? ( je veut dire que certains cassent et ne s'en vantent pas pour conserver les prix coureurs qu'ils ont ...) ...

bref , tout peut casser, c'est chiant si c'est du a une malfaçon (pour le reste il faut assumer) ... donc solution = acheter du neuf sous garantie ou acheter d'occase qui a survécu suffisamment pour être un gage de solidité ou encore acheter de l'occase en sachant quelle a été l'utilisation faite par la board ... et encore cela ne suffira pas pour être un peu emmerdé !

au final combien de planches avons nous cassé/nombre de planche que nous avons eu dans nos quiver !?!
Je me dis aussi que vu le niveau actuel général des rideurs (plus haut , plus fort plus de rotations, plus de temps a l'eau, plus de trips...), le matos tiens bien le choc quand même et malgré tout on a eu de sacré progrès en construction (mais il y aura toujours des ratés car production en série mais encore assez manuelle = paradoxe générant un risque d'erreur !)