Strubby ou flex ?

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Et les amis, vous êtes mignons avec vos private joke mais je fais pas encore partie des initiés...
Donc oui, votre expérience sur les ailerons jaunes, bleus, violets ou autre m'intéresse fortement.
Surtout s'il faut commander pour les vacances.
Merci

K4 strubby en 14 sur la 78 pour 4.2 et 3.7.

Pierro utilise les flex en 15 sur la 84.
Perso j ai essayé les mêmes sur la 78. J ai pas trop aimé.

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Je trouves les stuby trop épais et donc pas assez rapides ...

Pierro est passé en 15 Flesx après que l'aie motivé un bon moment, maintenant il ne veut plus changer !

Pour ma part plusieurs config :

Pour la 78 , en onshore light : Flex 16cm, en onshore toilé, sideshore et sideoff light MFC twin KT 15 + ezzy assym 2° 8cm = carving grave, pivot excellent et aucun décrochage de carre (la planche est large pour moi (64Kg)

pour la 68 : sideon : MFC twin KT 14 + K4 shark 6cm et en side ou side off K4 flex 13 + shark 6cm

en clair : toujours des ailerons plus courbes a l'arrière pour gagner en pivot et en carving, plus court que les séries , G10 pour les conditions poussives ou je cherche du peps dans la board et plastoc quand ca glisse tout seul et pous gagner encore en contrôle et carving
autre plus , dans les plus grandes taille (proportionnellement a la board) les ailerons courbes font lever légèrement le nose se qui donne plus de glisse au flotteur mais sans cabrage du fait qu'on soit en multifin

et a l'avant , pour les planches "grosses" au regard du gabarit des K4 ezzyassym' pour enfoncer le rail et le faire accrocher, et jamais plus de 8 cm car au delà ça traine de l'eau, mais moins que des non assym' tout de même (d'ailleurs Goya l'a dit lui même et depuis les MB les latéraux sont tous a 8cmm quel que soit le volume de la board

voili, pour le moment, j'ai trouvé personne déçu par ses conseils 😳

Par contre si yvan a la 2015, il me semble que c,est les mfc rouge comme sur ma quatro.
Ils sont un peu plus flex je crois, ce qui m'aurait bien convenu par rapport aux g4

Oui c'est vrai ... plus souple , je sais pas, j'ai jamais touché ...mais cela reste un profil assez droit, et moins couché sur l'arrière !

D'abord merci pour ces infos.
Si j'ai bien compris funouil, pour la MB 84 et mes 68kg, le premier truc à changer c'est les avants avec des ezzy en 8 cm et 2° d'angle?
Par contre pour pour le programme 12-16 noeuds landais, les MFC à l'arrière peuvent donner plus de peps.
Mais pour le programme side off light galice les flex en 15 peuvent valoir le coup pour améliorer le surf?
J'ai bon?

tout bon 😈

par contre , si tu as les ailerons rouges (nouveaux modèles) je les ai vu aujourd'hui , il semblent moins grands que les 211 que l'on avait sur les séries 2015 et surtout leur profil est peu épais , donc a voir si ils fonctionnent avec des ezzy ou si il y a un manque d'appui (ya pas la dimension dessus mais n'ont pas l'air de faire plus de 15 déjà ! 😕 )
mes ezzy fonctionnent bien avec mes twins KT mais en fait j'ai jamais essayé avec les 211 d'origine a l'arrière

dans l'ordre, j'ai toujours changé/testé les arrières en arrivant aux conclusions sur la courbure et le matériaux , puis j'ai essayé encore d'améliorer avec le changement des avants et conclusions sur la profondeur puis ensuite l’asymétrie ... là chui au bout !

de toutes façons, on est un paquet a en avoir des ezzy donc pas trop dur d'essayer je pense

a voir ce que l'on aura en septembre sur les nouvelles boards !

ça par exemple!
et bien non, pas d'ailerons rouge sur ma board "2015", ils sont jaunes... Un peu comme un board 2014 vendue pour une 2015...
Bizarre non? On se serait foutu de ma gueule à l'insu de mon plein grès...
Ce sont des QS 211.

... dans un magazin bien connu... 🙁

Regarde le num de série, l'année y apparait. Si ils t'ont donné une 2014 pour une 2015, tu dois pouvoir réclamer quelque chose...

réclamer quoi .. a part pour les ailerons, ya rien qui change, ni le tarif, ni la garantie ... ni le prix a la revente !

mais c'est vrais que je serais curieux de savoir si il y a un numéro de série différent
(par contre entre les 2012 et 2013 la couleur avait légèrement changé et surtout la construction !)

En theorie l'année de fab est marquée dans le num de série !
Il n'y a pas de question de modèle identique ou pas. C'est des lots de fab, on te vend une 2015, c'est une 2015 et pas une 2014. Bref à Ivan de voir.

La couleur a changé aussi, la 2015 est un peu plus jaune fluo

num de série de ma 78 2014 :
GYQUP7813080070

faut il comprendre que c'est la 70ème fabriquée en aout 2013 ??? ( en lisant a l'envers !)

pas glop d'ailleurs ce numéro de série a cet endroit : si tu pète le tail et que la répa nécessite un large ponçage ... il disparaitra ! cea qui est plus rara vers le boitier de pdm ...