Tabou et exocet c'est très tendre en restant efficace.
Ça peut déplaire car elles renvoient moins de sensations et paraissent moins directes.
L'avantage c'est qu'on se lâche plus facilement mais ça peut surprendre.

Par exemple j'ai adoré dès le premier bord la manta 54 car très rassurante dans le vent fort, par contre la rs2 90L (j'avais une rrd avant) j'ai du mal à trouver mes repères encore, et comme par hasard elle sort avec moins de vent donc moins de sensations.

Pitié donne moi les marques avé les modèles , hihihi
Merci

Dans la gamme de board que tu cherches, il y a la cross de exocet et la 3s de tabou. Ce sont des boards très polyvalentes qui sont confort sur le clapot et performantes sur le flat pour les sessions pourries d'été.

Je connais moins les freewaves mais j'aurais tendance à dire que pour des 90-95 L c'est dommage de partir sur des shapes wave dans notre région. Les seules vagues que l'on a en partant de toulouse c'est quand il y a 25-30 noeuds en mer, donc tu seras jamais confort avec un gros volume avec cette météo.

Tu as déjà essayé la JP de Jean-Philippe, la freestyle wave en tri fin?
Sinon je te ferai essayé ma JP Quad de 93l, plus orienté vagues et jump.

Franchement, tu montes dessus et ça marche tout seul, tu ne te retrouve jamais pris en défaut!

A essayer en tout cas, ça se trouve d'occase.

Avant j'avais celle là (Single):
https://www.surfone-leucate.com/jp-australia-freestyle-wave-pro-edition-85-l-2010-d-occasion

Très très bien par contre ce modèle va vraiment très très vite par rapport au trifin/quand de maintenant. Tu risque de la trouver physique!

Mon avis :
Pour le vent fort j'ai une petite wave.

Par contre, pour le vent faible, a modéré, j'ai un flotteur 91 litres, F2 eliminator, plutot slalom-course racing-polyvalent.

et c'est top.

Je l'ai eu pour une centaine d'euro en occase, meme ancienne, elle est excellente et costaux.
Sinon je miserai sur une tabou 3S de 90 litres, même ancienne, un peu comme les bonnes bagnoles, elles ne restent souvent pas très longtemps sur les étalages.

=> Quand y'a vent faible voir modèré, c'est plat, pas de grosse vague avec vent faible modéré style hookipa dans le coin, qui déroule bien, soyons sincère !

Donc une bonne planche slalom polyvalent, aileron droit couteau, qui part au planning comme une flèche et tient les creux, ça vaut beaucoup mieux qu'une grosse wave qui rame, sur du vent faible à modéré.

Puis un jour, tu l'as sors par tram forte sur eau plate pour du speed à PLN.
et là ! tu te fais la peur de ta vie !! :))

https://tram-riders.com/forum/38-les-tests-et-compte-rendus/13354-les-planches-f2-windsurf-leucate

Tu as déjà essayé la JP de Jean-Philippe, la freestyle wave en tri fin?
Sinon je te ferai essayé ma JP Quad de 93l, plus orienté vagues et jump.

Franchement, tu montes dessus et ça marche tout seul, tu ne te retrouve jamais pris en défaut!

A essayer en tout cas, ça se trouve d'occase.

DSL j'avais un peu abandonné le post pour passer en mode nordiste.
Encore plus bizarre, hier j'étais sur l'O avec Jean-Phi et je lui ai proposé d'essayer ma New board. A aucun moment j'ai pensé à lui piquer la sienne hihihi!
Faut dire que j'étais à l'aise en 3.2 m2, et que 90-95 l c'était beaucoup pour un test !

Mon avis :
Pour le vent fort j'ai une petite wave.

Par contre, pour le vent faible, a modéré, j'ai un flotteur 91 litres, F2 eliminator, plutot slalom-course racing-polyvalent.

et c'est top.

Merci Lionelf pour ton analyse.
Mais comme j'essaye de covoiturer avec les potes souvent je ne prends qu'une seule planche, la mieux adapter aux prevs ... ( Baston la 74l, en dessous de 40 N une planche plus grande ...)
Donc en fait je cherchais une de plus de 90. l mais qui se tienne dans le vent fort en 4.2
Je suis "jamais" resté au bord en me disant j'ai pas le matos, soit raisonnable ;-)))
Quand je descends à la mer ou aux étangs, c'est pas pour faire des photos, c'est trop rare

Mon achat : Fanatic FreeWave Team Edition 96l - 234x61,
L'avantage de la Team Edition, c'est la construction en carbone et les ailerons en Tri-fins ( Laura m'avait bien conseillé de prendre une tri-fins , mais c'étais hors budget )
L'occasion a fait que j'ai croisé cette planche et dans mon Budget , je l'ai trouvé chez Jean-Michel Windsurf Attitude à Barcarès, en qui j'ai bien confiance dans les conseils, il m'a envoyé les photos.
En plus il a eut la gentillesse de me la mettre de côté car j'étais à Paris plus de 15 jours, et cerise sur le gateau, on c'est donné RDV hier pour naviguer, alors qu'il était fermé , Gracias jean-Michel.
la PV est donné pour 4.5 à 6.7, Jean-Mi m'a dit sans problème pour 4.2.
Ben hier au Wesh, c'était pas gagné pour la tester, claques à 40 N, j'étais over débordé en 3.7 et 85L, "heureusement" j'ai déchiré un panneau de la 3.7 et j'ai loué une 3.2. En 3.2 et 85l ça passait plus facile.
Au moment de partir, j'ai craqué, je me suis dit c'est c... de pas la tester dans du vent très fort !
Je me suis lancé en 3,2 m2, elle était montée en single 23 cm , et j'avais juste passé le strap arrière en single.( Jean-Mi m'a conseillé de la monter en tri-fins dans le vent fort, et avec un grand single dans le vent light )
J'ai rapidement trouvé mes marques, et j'ai été étonné de voir que je ne rebondissais pas comme une balle, qu'elle restait directive, et que c'est moi qui décidais ou aller. Un jibe pas trop beau mais qui passe,
Bref juste un aller-retour mais qui valide ce que je cherchais : si le vent est plus fort que prévu, tu ne restes pas au bord à regarder les autres ( car suivant le conseil de Laura, tu ne descends jamais à Leucate sans ta petite voile, hihihi )
Suite au prochain numéro ...

Par contre, tu vas vite m'enlever ce double strap arrière ou je te parle plus.....

Tu verras le multifin ça change la vie, ça va certes moins vite moins qu'un single (Normal tu traines de l'eau...) mais ça rebondi bcp moins surtout sur nos spots tout clapoteux!

Amuse toi bien!!!

Par contre, tu vas vite m'enlever ce double strap arrière ou je te parle plus.....

Tu verras le multifin ça change la vie, ça va certes moins vite moins qu'un single (Normal tu traines de l'eau...) mais ça rebondi bcp moins surtout sur nos spots tout clapoteux!

Amuse toi bien!!!

Cà je l'ai fait directement :Je me suis lancé en 3,2 m2, elle était montée en single 23 cm , et j'avais juste passé le strap arrière en single
;-))

Par contre les straps avant sont sur l'extérieur pour le moment et cela ne m'a pas gêné ?? Est-ce que cela peut m'aider à caper ??

Reste à voir quelle taille d'aileron en single par exemple avec ma 5.4, ou même avec ma 6.4 ... pour du freeride ...
J'ai reçu la planche avec un 23cm, et moi j'ai un 27cm identique , mais je me demande si il ne faut pas plus aller sur du 30cm ?

Sinon, je suis bien convaincu par la souplesse et la "tenue de route" du multifin, j'ai mon quad 74l, et dans le nord un quad 92l ...
Mais je me suis laissé tenté par le tri-fin pour pouvoir repasser en single sur les grandes voiles ...
Vivement le prochaine nav' par moins de 40N ;-))

Par contre, tu vas vite m'enlever ce double strap arrière ou je te parle plus.....

Tu verras le multifin ça change la vie, ça va certes moins vite moins qu'un single (Normal tu traines de l'eau...) mais ça rebondi bcp moins surtout sur nos spots tout clapoteux!

Amuse toi bien!!!

Elle a l'air sympa, mais c'est un peu bizarre un double strap arrière avec un tri fin ???
Sans doute pour une config en single ou thruster selon son choix ?

Elle a l'air plutôt bien car polyvalente, je l'avoue, après à voir sur l'eau.

Perso, en vent faible - modéré, je la mettrai carément en single avec aileron profond slalom pour un bon départ au planning et appui pour navigation avec grande voile.
Bref, navig en wave slalom sur eau plate.

Puis thruster quand ça commence à bastonner.

Changer les ailerons, ça change une planche.

Mais pour les 2 cas, du même avis que vulcan, c'est mieux 1 seul footstrap arrière...bref

Juste une suggestion.

Par contre, tu vas vite m'enlever ce double strap arrière ou je te parle plus.....

Tu verras le multifin ça change la vie, ça va certes moins vite moins qu'un single (Normal tu traines de l'eau...) mais ça rebondi bcp moins surtout sur nos spots tout clapoteux!

Amuse toi bien!!!

Elle a l'air sympa, mais c'est un peu bizarre un double strap arrière avec un tri fin ???
Sans doute pour une config en single ou thruster selon son choix ?

Elle a l'air plutôt bien car polyvalente, je l'avoue, après à voir sur l'eau.

Perso, en vent faible - modéré, je la mettrai carément en single avec aileron profond slalom pour un bon départ au planning et appui pour navigation avec grande voile.
Bref, navig en wave slalom sur eau plate.

Puis thruster quand ça commence à bastonner.

Changer les ailerons, ça change une planche.

Juste une suggestion.

Oui c est comme cela que la planche a été conçu, et ça tombe bien parce que c est pour cela que je l ai choisi 😉
La question que je me pose et à laquelle je vais pouvoir répondre demain 😉 c est si un aileron en single de 27cm est suffisant pour 5.4 je pense que oui,
mais pour ma 6.4 ??? 27 ou 30 ? That my question ?

27 cm pour 5.4m2, et vu la planche, ça me semble pas mal, mais c'est un aileron couteau ? wave slalom, slalom polyvalent ???? tout dépend de son shape aussi...

Pour une grosse 6m2 (pour moi c'est gros), ça me semble un peu juste.

Avant de trouver le bonne aileron, j'en ai essayé 4 ou 5 voir plus et chinook se retrouve envahie d'ailerons occases, il n'en peut plus de me voir demander des ailerons d'occase / reprise.

Si on voudrait être super pointilleux, faudrait changer tout le temps d'aileron selon les conditions.

Un power box, c'est sympa et un bon choix pour changer tout le temps d'aileron.

Mais on est là pour funner, pas pour se prendre la tête, donc trouver le meilleur compromis en fonction du shape de la planche et de l'aileron, des conditions habituelles, de la voile, de ton gabarit, de ton style de ride etc...

Le mieux, c'est d'essayer.

Un single en 27 pour 5.4 ? Puis je me permettre de dire qu'il faut enlever vos sabots 😀
Sinon oui ca devrait passer aussi en 6.4. J'émets juste un doute quant au fait que ce soit agréable de naviguer en 6.4 sur 96 litres mais comme l'aileron c 'est une question de gout.

Pour t'aider : https://www.select-hydrofoils.com/fr/fins-selector/#freeride