Je viens de couper une tranche de l'Exocet. Bizarre qu'elle ait tenu plus d'un bord! Le dessous, c'est un papier à cigarette de résine/fibre, 5mm d'airex (du carton hydrofuge) posé sur du polystyrène à grosse bulles de caisse à poisson. Pas très optimiste pour toi, Lionellf...

Je viens de couper une tranche de l'Exocet. Bizarre qu'elle ait tenu plus d'un bord! Le dessous, c'est un papier à cigarette de résine/fibre, 5mm d'airex (du carton hydrofuge) posé sur du polystyrène à grosse bulles de caisse à poisson. Pas très optimiste pour toi, Lionellf...

mouais..en effet..et dire qu'elle coutait pratiquement 1800 euros avant...
on va voir...
ouh la la...ça y es..je vais faire des cauchemars...grrr...
restons positif. si un poids plume comme moi arrive à la casser, c'est qu'il y a un réel probleme, et je ne manquerai pas de donner mon avis sur les forums.

hello, je viens d'acheter une USURF 68 2011/12: à mon avis elle n'est pas près de se casser: pesée 7.7 kg avec ses ailerons !!
le USURF 62 à 7.1 kg.
une pensée émue pour ma XWAVE 71 single à 6.4 kg qui n'a pas bougé après 3 ans de bons et loyaux services.

C'est donc moi qui suis soit maladroit, soit violent avec mes planches. Pas de soucis donc, Lionellf! ... n'empêche que quand je vois comment elle était faite, je trouve miraculeux qu'elle ait résisté à 4 sorties...

hello, je viens d'acheter une USURF 68 2011/12: à mon avis elle n'est pas près de se casser: pesée 7.7 kg avec ses ailerons !!
le USURF 62 à 7.1 kg.
une pensée émue pour ma XWAVE 71 single à 6.4 kg qui n'a pas bougé après 3 ans de bons et loyaux services.

Sincèrement. Je pense que yann31 a un bon niveau en vague et sans mauvaise critique, il sollicite beaucoup les planches jusqu'à leur rupture.
Aucune planche n'est incassable de toute manière, et des gros back loop ou forward à donf à répétition avec atterrissage presque à plat après plusieurs mètres sollicite grandement la planche, et je n'ai pas ce niveau.

Juste pour le fun, méga niveau et une JP craqué, tentative de triple forward ! :
triple forward

C'est pas aujourd'hui que je ferai ça avec ma planche ! Une fois j'ai vu un mec faire un double forward sous mon nez en pleine mer au spot du racou, barcares , impressionnant.

Je suis confiant moi aussi. Les exocets sont réputés plus costaux que les fanatic et les JP.

Les U surf sont réputés aussi pour leur confort et leur souplesse en navigation, mais il est conseillé de monter des ailerons un peu plus grand que les originaux pour affronter les conditions européennes, et pour gagner en vitesse et encore plus en départ au planing. De plus, sur les tri fins (très bon choix 😉 ), il est conseillé de reculer le single vers l'arrière pour gagner en cap et stabilité, au détriment de la maniabilité certes, mais la planche est déjà très maniable alors ça compense ! quand on tire des bords et qu'on fait du bump en jump, avec une planche de surf ! c'est mieux il parait.

Dimanche, bonne méteo, une tram annoncée, pas de vagues mais je m'en moque, je navigue à la brice the nice 😆 ! ! de toute manière , possible que je l'essaye.

=> La X wave avait l'air vraiment Top et en bonne état. J'ai hésité 🙂

C'est donc moi qui suis soit maladroit, soit violent avec mes planches. Pas de soucis donc, Lionellf! ... n'empêche que quand je vois comment elle était faite, je trouve miraculeux qu'elle ait résisté à 4 sorties...

mais nan ! les photos ne mentent pas, faut dire les choses, t'as bien fait et bien entendu je te crois. C'est étonnant que ce soit si fin, je te l'accorde et plutôt inquiétant, c'est censé être souple parait il, donc ça doit être vraiment très souple !! !

Maintenant.

T'as surement un bon niveau, il te faut des planches plus costaux.
Et ceci dit, il est probable que les anciennes planches soit plus costaux, sachant que les constructeurs ont voulu gagner en poids.

Maintenant que je l'ai, je ne vais pas la revendre ! sachant que pour les autres, de toute manière, c'est kiff kiff, à moins que je me trompe...
Je l'ai acheté 600 euros ! à ce prix là, je ne suis pas vraiment sur de trouver mieux, sinon j'aurai pris une pure bump and jump.
Du moment que je rentre à bon port et quelle tienne plusieurs saisons, ce sera déjà ça.

Peut être qu'il te faudrait une custom, en bois/carbon par exemple...parait que ça tient mieux...c'est juste une suggestion...et qui ne soit pas fabriqué en serie à taiwan ou china !!

Pour connaitre pas trop mal les 2 loustiks, Yann a un bon niveau, Finland egalement, et finland sollicite aussi pas mal les planches en front par ex, donc à mon niveau il ne faut pas chercher si c'est une question de niveau ou de frequence de navigation (les 2 doivent naviguer plus de 100 fois/an) ou autre.

C'est juste que ces planches sont faites en plus ou moins grande serie, et qu'à mon avis ils tirent les couts, reduisent les materiaux au minimum et tout reste une question de loterie. si t'es tombé le jour ou le mec a mis le carbone dans le bon sens et a fait une resine bien dure (cmb), tant mieux pour toi, et sinon bah tant pis! comme les bagnoles en qq sortes... si t'achetes une planche d'occaz qui a deja été réparé mais bien maquillé (surfone?!) etc...

Moi j'ai abimé ma fanatic en mettant un coup de mat à 2 à l'heure... Jeremy amsellem envoi 500 sauts/an à plus de 10m avec sa fanatic et elle n'a pas cassé...

bref l'essentiel c'est de naviguer avec sa planche!

Pour connaitre pas trop mal les 2 loustiks, Yann a un bon niveau, Finland egalement, et finland sollicite aussi pas mal les planches en front par ex, donc à mon niveau il ne faut pas chercher si c'est une question de niveau ou de frequence de navigation (les 2 doivent naviguer plus de 100 fois/an) ou autre.

C'est juste que ces planches sont faites en plus ou moins grande serie, et qu'à mon avis ils tirent les couts, reduisent les materiaux au minimum et tout reste une question de loterie. si t'es tombé le jour ou le mec a mis le carbone dans le bon sens et a fait une resine bien dure (cmb), tant mieux pour toi, et sinon bah tant pis! comme les bagnoles en qq sortes... si t'achetes une planche d'occaz qui a deja été réparé mais bien maquillé (surfone?!) etc...

Moi j'ai abimé ma fanatic en mettant un coup de mat à 2 à l'heure... Jeremy amsellem envoi 500 sauts/an à plus de 10m avec sa fanatic et elle n'a pas cassé...

bref l'essentiel c'est de naviguer avec sa planche!

Très bonne approche. 🙂 j'aime bien.

Mais y'a une limite. D'après les photos yann31, et je lui remercie de sa franchise et de nous avoir montré cela, ça a l'air fragile..disons le....mais souple ? ou trop souple sous la carène pas assez au dessus ? Exocet avance aussi son argument du DDSA, gros pads dont la technologie absorberait les chocs...j'attends de voir.

Au prix ou elle coute neuve, n'importe qui, même ceux qui ont un très bon niveau, attend beaucoup mieux de leur planche et cela peut se comprendre.

Pour ma part, je n'ai jamais cassé de planche mais j'espère que ce sera pas la première, et du haut de mes 60 kg à peine, j'imagine qu'elle sera moins sollicitée et parce que les seuls loop que j'ai reussi à passer pour l'instant se termine dans l'eau, la planche sur le coté, et c'est plutôt des speeds loop raté (une vrille si on veut !).

Par contre faire de bons aerial off the lip, j'adore entendre la vague se fracasser derrière mois pendant quand je suis dans les airs, puis de se laisser glisser dans la mousse, ça je sais faire, j'espère bien en aligner des méga cette année surf avec u surf core, retour au source ! . Pour cela, faut du vent assez side sinon ça devient technique, donc un bon sud. Peut être au printemps...aux équinoxes...épisode cévenol !!! 🙂 !! comme en octobre et 11 novembre 2014. ça serait trop cool.

Le poids et le carbone, comme le multi fins, sont devenus des arguments marketing, même si je pense que le multifin change beaucoup la planche, je vérifierai cela en naviguant, mais ça semble évident.

J'ai lu beaucoup de forum dernièrement traitant le sujet. A titre d'info, il semblerait qu'exocet a un meilleur service après vente (et donc meilleure garantie) que les autres marques comme fanatic ou RRD. Certain ont cassé leur planche rapidement, et d'autre, pas du tout, toute marque confondu, exocet u surf compris.

Un bon custom, fabriqué encore à la main, dont on maitrise plus la construction, avec du matériau noble composé de bois par exemple, comme dans le temps, reste encore la meilleure sans doute, même si ça doit couter la peau des fesses et qu'il faut trouver le bon shapeur encore pros.

Pour les voitures...ma voiture ancienne datant avant 2000 est plus fiable, plus costaux et plus économique que les nouvelles ! car tout simplement moins sophistiqué et moins d’électronique fait pour tomber en panne à la fin de la garantie. Et je sais de quoi on parle car j'ai moi même travaillé à des tests de capteurs à siemens automotive à Toulouse basso cambo, bref, je m'éloigne du sujet.

On verra, le temps et l'expérience de cette planche me dira si c'est si similaire ou pas pour nos flotteurs, je jugerai moi même et manquerai pas de donner mon avis.

Jéremy a au moins cassé une planche, il y a un peu plus d'un mois de ça. Ne pas trop se fier aux avis des vendeurs ni des gars plus ou moins sponsorisés en ce qui concerne la solidité du matériel...

j'en ai jamais trop discuté avec lui, mais quand je vois ce qu'il envoi, et ce que j'envoi... la solidité des planches est quand meme tres aleatoire je trouve.

Mais je te rejoins, il est preferable de se fier aux utilisateurs lambda. D'ailleurs j'ai vu que Nico Marinier disait pareil que toi pour une starboard wood...!

@lionelf, pour le sav exocet demande à Eric C... au bout de 3 mois il avait tjs pas de planche!

tu y bosse tjs chez Conti?

tu y bosse tjs chez Conti?

J'avais juste effectué une mission interimaire, quand ça s'appelait encore siemens avant le rachat de continentale. C'est une longue histoire, là n'est pas le sujet, déjà qu'on a dérivé vers la solidité des planches, mais bon, ça fait parti du test de l'exocet !!!

Jéremy a au moins cassé une planche, il y a un peu plus d'un mois de ça. Ne pas trop se fier aux avis des vendeurs ni des gars plus ou moins sponsorisés en ce qui concerne la solidité du matériel...

Bien d'accord : je l'ai aussi déjà vu avec une planche cassée (mais toujours avec la banane 🙄 ). Bon après, si lui ne casse pas, personne ne casse 😉

A voir ou à revoir
[video]

Ça c'est juste terrible (à partir de 5'20). C'est bizarre, Starboard a oublié de la publier sur sa page 😉

[video]

Jéremy a au moins cassé une planche, il y a un peu plus d'un mois de ça. Ne pas trop se fier aux avis des vendeurs ni des gars plus ou moins sponsorisés en ce qui concerne la solidité du matériel...
Bien d'accord : je l'ai aussi déjà vu avec une planche cassée (mais toujours avec la banane 🙄 ). Bon après, si lui ne casse pas, personne ne casse 😉

hein ! tu deconnes kouby ! Bouh du ! mais c'est impressionnant ! il a fait un saut de M... et bim ! 🙄
elle est trucké cette vidéo ou quoi ! on dirai une planche en verre !! c'est un vrai cauchemar cette vidéo !
franchement ma JP de 2003 a subi bien pire et n'a pas bougé depuis des années ! c'est fou ça !
d'accord il a atterrit à plat, mais quand même !

Alors là, franchement je suis pas trop rassuré, j'espère que cela ne m'arrivera pas.

Non mais t'as vu ça, elle est en 2 ! obligé de revenir à la nage. Et si ça t'arrive par tram, t'imagines, tu fais quoi, tu te noies 😕 t'abandonnes ton matos ❗

BOUH DU quelle horreur !

J'suis allé voir les commentaires : RRD, send this video to RRD!! .

Wow ! j'ai bien repéré le modèle, sa couleur. Blanche, avec des taches noires...jamais j'acheterai cela maintenant.

Ouais ! Faut envoyer la vidéo à RRD 👿 ouais ! moi je dis. avec un message : la video est sur you tube 👿

Mdr, d ailleurs koster navigue avec les planches en finition de base chez starboard car elles sont bien plus solides...

La première vidéo me rappelle un copain qui en a pete une sur un petit front, en 2 la starboard!