Au fait Vulcan,

Concernant l'impulsion, position en avant tu peux préciser un peu le placement ?

Merci !

Ce qui m'a un peu aidé un moment, c'est de me dire que mon buste devait rester le plus près possible du mat, ça t'oblige à te mettre en avant à l'impulsion.
Au final, le haut du corps ne doit pas trop bouger, c'est un mouvement du bas du corps.

Après avoir lu ce post courant été 2015, testé le STEP 1 avec ma 3S 86l, investie dans une board de freestyle 100l toute délaminé (que je n'ai pas gardé longtemps), j'ai passé les STEP un à un (mais à ma grande surprise, j'ai pas encore testé le STEP 3 et4), j'ai pris des boites et des boites les unes derrières les autres..... J'ai pas mal stagner au moment de la glisse en arrière après le changement d'amure. Impossible de repartir car j'suis trop sur l'arrière et je m'enfonce comme un sous-marin face au vent..... les pieds inversés dans le strap.....

40 sessions plus tard (pas toutes en 100l et pas toutes uniquement orientées air jibe), j'ai enfin réussi (posé/glissé) et repartir sans tomber sur l'autre amure mon PREMIER (et unique pour le moment) AIR JIBE y à 15j. Vent très light 10-18nds en 100l et chopper XL.

J'ai gueulé comme un puceau, comme lors de mon premier planning.

Tout ça pour dire : MERCI à Vulcanjibe pour ce tuto.
J'ai bien lu ton conseil de le tenter sur les deux amures et je ne l'ai pas suivi bien entendu: Résultat, j'arrive tout juste à faire un pop babord..... Mais je vais mis mettre.... 😀 😀

NB : A la même époque j'avais aussi lu ton post concernant le foward/speed loop. Il est venu beaucoup plus vite que l'air jibe, j'ai en "rapidement" (15 sessions et pas toutes orienté speed loop) posé et reparti pied dans les strap un seul. Mais depuis plus rien.... j'en ai pas reposé un seul. En espérant que ça ne fasse pas pareil avec l'air jibe.

Merci déjà de ton retour, ça fait plaisir d'avoir pu t'aider!!!

Bon te réjouis pas trop vite, l'airjibe n'est malheureusement pas une figure qui s'apprend on/off (Contrairement à d'autres figures qui reste gravé la première fois que tu va la passer comme le loop)
Tu vas avoir des hauts et des bas, y'a des sessions ça passe très bien et y'a des sessions ça foire tout!!! Mais bon comme tu l'as dit, le premier posé est un grand moment de satisfaction!!!!

Pour le loop, c'est très bizarre car normalement une fois que l'as passé une fois, c'est bon à tout jamais!!! Je te réponds sur l'autre thread "Loop"!!!

Oui je me doute bien que le chemin est encore long pour "automatiser" les gestes.... Et j'ai pleinement conscience que le très light wind de jour J m'a bien aidé. Comme tu le mentionnes, j'ai fais des sessions training à Gruissan, PLN et au Rouet où dû fait du vent un peu plus soutenue, j'avais moins de temps pour analyser la situation de glisse en arrière et les gestes qui suivent : oser inverser les pieds, dois-je border fermement la voile pour retrouver de l'appuis avant d'inverser les pieds (non, je ne pense pas), pourquoi j'suis trop sur l'arrière ou encore pourquoi je me fais avaler sur l'avant ???

Bref, j'ai remarqué que j'attaque souvent grand largue et que celui qui était passé était moins abattu que les autres.....

A suivre ...................

Merci encore

le top serait que tu fasses une petite video comme ton loop, rien de mieux pour voir de l exterieur ce qui deconne.

sur l airjibe, si ton objectif est plus de le faire dans du vent fort avec clapot que du freestyle pur et dur, attaque le plus au près en fermant assez vite la voile qd tu pars en glisse arriere. c est le seul moyen que j ai trouvé pour ma.part pour le faire dans 40 noeuds. apprends aussi a naviguer en switch stance, ca coute pas cher, et ca t habitue a cette position.
avec l habitude tu arrives même a faire des waterstart en switch stance, je récupère pas mal d airjibe foirés avec cette technique....(c est du vol mais bon...)

c'est sur que les vidéos c'est TOP pour progresser..... si l'occasion se présente, je la poste sur ce forum.

Mes objectifs sont plutôt guidés par les conditions et le spot. Si c'est fort, j'suis plutôt bump & jump et LOOP bien sûr. Si c'est light, j'suis plutot air jibe tribord et hélico babord.....

Pour les spots, j'ai un coup de coeur pour le p'tit pech à Leucate (pas mal pour les Loop) et forcément mon Home Spot : Pareloup, qui marche comme la Ganguise mais avec 1 ou 2 forces en moins. C'est assez bien orienté également pour les loop.

Après, vu qu'on fait jamais voyage dans le sud tout seul, c'est à plusieurs que l'on choisi où l'on va donc je m'adapte 😉

Je prends note pour le switch stance. Merci

Me revoilà avec une petite vidéo de mes "air-plouf" (101 l + Chopper XL équivalent 5.5-5.7m²)

https://goo.gl/photos/4nnSWySKK3RLjvPo7

J'ai d'autres rushs que je vais essayer de monter à l'occaz .... mais déjà suite à tes retours, j'ai bien pris conscience que je sais pas naviguer en Switch babord amure (tribord, c'est un peu moins pire). Le jour de la vidéo le vent est montée d'un cran et du coup j'en avais un poil de trop pour continuer à les tenter, du coup, j'ai essayer de naviguer en switch en sortant des jibes..... y à encore du travail

Salut,

Ton impulsion est bien, le 180° nickel.
Maintenant je te fais les défauts histoire que tu focuses bien sur ce que tu dois travailler.

1/ L'air jibe est un move en 3 temps :
- Temps 1 : Dynamique pour faire l'impulsion
- Temps 2 : Relachement pdt le 180
- Temps 3 : Re-Dynamique pour forcer la glisse arrière

Là tu oublis clairement le temps 3. Mets toi bien dans la tête maintenant que le 180° est "naturel" qu'il faut que tu redeviennes très dynamique à l'atterrissage.

A l'atterrissage tu dois :
- Pousser fort sur ta jambe arrière pour eviter à ton corps de partir en arrière (Sinon à l'impact ta jambe arrière se replie et tu pars en arrière sans glisse, c'est l'airjibe plouf...)
- Tendre la main avant pour amener bien la voile devant toi dans le vent (Sinon tu as le mat très près de toi, et ton corps se redresse trop, airjibe plouf également)

L'image qui m'a aider c'est soit de faire d'artagnan (Tu vois la fente avant avant le bras tendu!!) soit l'image du coup de poing en avant.

Regarde bien ton image ci-dessous : Tu as ton nouveau bras avant complètement replié, du coup :
1/ Tu merdouilles un peu pour passer l'autre main car t'as pas trop de place
2/ Ta voile est mal placée, elle devrait déjà être quasiment en position de nav (Plus fermé donc) (Ce point vient aussi peut être du fait qu'au départ tu n'avais pas assez la main avant près du mat, car on a l'impression que la voile reste bloquée...)

Bref, sur cette photo, si tu tends la (nouvelle) main avant et tu pousses sur la jambe arrière, c'est gagné!!

Met toi l'image ci-dessous en tête à l'atterrissage!!!

Merci (encore) pour ce retour. Effectivement, le temps 3 est assez passif chez moi, j'en ai conscience et j'avoue que je sais (savais) pas trop quoi faire sur ce temps...... 2-3 fois par hasard, je me suis retrouver à me faire embarquer par la voile sur l'avant du flotteur, les sensations ne me paraissaient pas incohérentes mais je vois (voyais) pas trop quoi travailler.

On va donc travailler la fente 😉